Powody dodania uszczelek lub kołnierzy piasty:

1. Piękne, czy to oryginalna piasta koła, czy zmodyfikowana piasta koła, z różnych dziwnych powodów opony piasty koła nie pasują do błotników samego samochodu. Dopasowanie tutaj oznacza, że ​​piasta jest mniej więcej oparta na błotniku samego samochodu, piasta jest zbyt duża do wewnątrz lub na zewnątrz dla błotnika, co powoduje, że samochód jako całość jest harmonijny. Czym więc jest koordynacja? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Nasze osobiste rozumienie jest takie, że opony piasty koła są po prostu na równi z błotnikiem samego samochodu lub nieco w odległości 10 mm od zewnętrznej strony błotnika, wtedy myślę, że w sumie koordynacja między samochodem a oponą piasty jest najpiękniejsza i najpiękniejsza.

2. Osiągi, osiągi odnoszą się tutaj do skupienia się na stabilności pojazdu i poprawie przechyłu pojazdu w zakrętach. Rzeczywiście, zwiększenie współosiowego rozstawu osi zapewnia dobrą poprawę stabilności przy dużej prędkości i pokonywaniu zakrętów. A dla kierowcy lokalizacja opon kół samochodu będzie lepsza.

3. Wymuszone, to słowo jest napisane i wszyscy mogą go nie rozumieć, ale w rzeczywistości jest to bardzo proste. Ze względu na zmianę szerszej piasty, wartość et nie została dokładnie wyliczona, przez co po zamontowaniu piasty koła w samochodzie ociera się wewnętrzna opona. Do wkładki wewnętrznej należy dodać przekładki i nieco bardziej poszerzyć piastę, aby uniknąć ocierania się o wkładkę wewnętrzną. Dodatkowo, w związku z wymianą hamulców oversize, nie ma wystarczającej przestrzeni pomiędzy piastą a dużym zaciskiem, więc piastę należy nieco poszerzyć, aby uniknąć hamulców, dlatego wiele firm sprzedających piasty będzie to podkreślać można uniknąć dużych zacisków.

Specjalny samochód, lepsza jakość, łatwy w użyciu, należy zwrócić uwagę na grubość kołnierza roku modelowego.