Błotnik motocyklowy

Błotniki motocyklowe to konstrukcje płytowe montowane za zewnętrzną ramą koła, zwykle wykonane z wysokiej jakości gumy, ale również wykonane z tworzyw konstrukcyjnych. Przedni błotnik jest tym, co powstrzymuje przednie koła przed wyrzucaniem błota do silnika lub nogawek spodni podczas toczenia się do przodu. Błotnik motocyklowy jest wąski i nie ma płyty ochronnej, która pomagałaby blokować błoto, więc w deszczowe dni lub przez drogę wodną błoto można łatwo rzucić na ciało, więc wiele motocykli przed błotnikiem i tylnym błotnikiem, aby zainstalować większą skórę błotną, ma grać efekt błota.

Przedni błotnik motocykla jest instalowany przed odkręceniem amortyzatora, a następnie na otworze, a następnie przykręcenie może być. Błotniki to konstrukcje płytowe montowane za zewnętrzną ramą koła, zwykle wykonane z wysokiej jakości gumy, ale także z tworzyw konstrukcyjnych. Montaż przedniej skóry błotnej motocykla, zazwyczaj w przednim błotniku znajduje się wiercenie przedniego błotnika, dokręcanie sprężyny lub błotnista skóra z zaciskiem śrubowym te trzy metody instalacji. Wybierz lokalizację potrzeby pakowania Użyj znacznika punkt pióra Pozycja nie może być odchylona W przeciwnym razie nie wygląda dobrze, użyj narzędzi wiertniczych w dobrej pozycji i narzędzi do wiercenia śrubowego, aby dopasować się również Ogólna płyta błotna ma wbudowane otwory Nie musisz grać nie chce również leżeć, po uderzeniu Błotnik załadowany na odpowiednią pozycję Śruba może być. Ze względu na obrót koła łatwo jest wziąć błotnistą wodę na drodze, jeśli przednie koło nie ma błotnika, błotnista woda zostanie wyrzucona z powrotem, tylko na dwie nogi ludzi, więc nie jest to możliwe bez błotnika. To właśnie robi błotnik.

ProduktSpecyfikacja